随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华(huá)晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞争(zhēng)者。

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